{"id":30761,"date":"2025-07-16T18:00:00","date_gmt":"2025-07-16T21:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.solucoesindustriais.com.br\/news\/?p=30761"},"modified":"2025-07-16T17:28:09","modified_gmt":"2025-07-16T20:28:09","slug":"decreto-br-do-mar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.solucoesindustriais.com.br\/news\/legislacao-e-normas-industriais\/decreto-br-do-mar\/","title":{"rendered":"Decreto BR do Mar pode reduzir em 60% os custos log\u00edsticos"},"content":{"rendered":"

O programa BR do Mar tem como objetivo impulsionar a cabotagem no Brasil, oferecendo incentivos para empresas de navega\u00e7\u00e3o, o que deve resultar em redu\u00e7\u00e3o de custos log\u00edsticos e emiss\u00f5es de gases, al\u00e9m de promover o crescimento sustent\u00e1vel do setor.<\/h3>\n

O presidente Lula assinou um decreto que regulamenta a cabotagem no Brasil, por meio do programa BR do Mar, visando reduzir custos log\u00edsticos e impactos ambientais no transporte de cargas entre portos nacionais.<\/p>\n

Impactos do BR do Mar na log\u00edstica nacional<\/h2>\n

O decreto assinado pelo presidente Lula<\/strong> para regulamentar o programa BR do Mar promete transformar a log\u00edstica nacional.<\/p>\n

A iniciativa visa ampliar o uso da cabotagem, modalidade de transporte que j\u00e1 representa 11% da carga total transportada por navios no Brasil.<\/p>\n

A expectativa \u00e9 de um crescimento de 15% nos pr\u00f3ximos dez anos, impulsionado pela redu\u00e7\u00e3o de custos e aumento da competitividade.<\/p>\n

O BR do Mar busca otimizar a log\u00edstica ao longo dos 8 mil quil\u00f4metros de litoral brasileiro, criando novas rotas e ampliando a oferta de embarca\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Essa estrat\u00e9gia poder\u00e1 reduzir os custos log\u00edsticos em at\u00e9 60%, conforme destacado pelo ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho. Ele enfatiza que o programa n\u00e3o s\u00f3 fortalecer\u00e1 os portos p\u00fablicos, mas tamb\u00e9m gerar\u00e1 empregos e impulsionar\u00e1 o setor portu\u00e1rio brasileiro.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, o programa \u00e9 um passo importante na agenda de sustentabilidade do pa\u00eds. A cabotagem tem o potencial de reduzir em 80% a emiss\u00e3o de gases de efeito estufa, comparada a outros modais de transporte.<\/p>\n

Segundo estimativas da Infra SA, o aumento do transporte por cabotagem de carga conteinerizada pode diminuir mais de 530 mil toneladas de CO2 equivalente anualmente, contribuindo significativamente para a descarboniza\u00e7\u00e3o da economia.<\/p>\n

Incentivos para empresas de navega\u00e7\u00e3o<\/h2>\n

De acordo com a publica\u00e7\u00e3o do Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos, o programa BR do Mar<\/strong> traz uma s\u00e9rie de incentivos para as Empresas Brasileiras de Navega\u00e7\u00e3o (EBNs), visando fortalecer o setor e promover a cabotagem no pa\u00eds.<\/p>\n

Um dos principais est\u00edmulos \u00e9 a possibilidade de aumentar a frota pr\u00f3pria em at\u00e9 50% por meio do afretamento de embarca\u00e7\u00f5es estrangeiras, com potencial de dobrar essa capacidade caso as embarca\u00e7\u00f5es sejam sustent\u00e1veis.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, o programa incentiva a forma\u00e7\u00e3o e capacita\u00e7\u00e3o de mar\u00edtimos nacionais, preparando-os para operar novas cargas, rotas e mercados.<\/p>\n

As EBNs tamb\u00e9m poder\u00e3o otimizar o uso dos recursos do Adicional ao Frete para a Renova\u00e7\u00e3o da Marinha Mercante (AFRMM), promovendo a renova\u00e7\u00e3o e inova\u00e7\u00e3o na ind\u00fastria naval brasileira.<\/p>\n

O decreto ainda estipula dois tipos b\u00e1sicos de afretamento: a casco nu, onde a embarca\u00e7\u00e3o \u00e9 alugada sem tripula\u00e7\u00e3o, e a tempo, que inclui tripula\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Esses modelos visam flexibilizar as opera\u00e7\u00f5es das EBNs, permitindo que se adaptem \u00e0s demandas do mercado e ampliem sua competitividade no cen\u00e1rio global.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cabotagem no Brasil ganha impulso com decreto que reduz custos log\u00edsticos e ambientais.<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":30757,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-30761","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-legislacao-e-normas-industriais"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.solucoesindustriais.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30761","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.solucoesindustriais.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.solucoesindustriais.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.solucoesindustriais.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.solucoesindustriais.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30761"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.solucoesindustriais.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30761\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30921,"href":"https:\/\/www.solucoesindustriais.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30761\/revisions\/30921"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.solucoesindustriais.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media\/30757"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.solucoesindustriais.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30761"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.solucoesindustriais.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30761"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.solucoesindustriais.com.br\/news\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30761"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}