A cota para importação de carros elétricos envolve veículos que chegam ao país em versões semimontadas ou desmontadas. A medida integra a política do governo para acompanhar a expansão da eletromobilidade no mercado brasileiro.
O governo federal renovou a cota de importação de carros elétricos semimontados e desmontados sem cobrança de imposto de importação, em uma medida voltada a manter preços mais competitivos para o consumidor. Segundo o ministro do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior, Márcio Fernando Elias Rosa, a decisão busca ampliar o acesso a veículos eletrificados, mas também reacendeu críticas da indústria automotiva nacional sobre os efeitos da isenção na produção local.
Governo renova cota para buscar preços menores
O governo renovou a cota de carros elétricos importados semimontados e desmontados com isenção do imposto de importação, segundo o ministro Márcio Fernando Elias Rosa.
De acordo com o titular do MDIC, a medida foi adotada para ampliar a oferta desses veículos no país e favorecer o consumidor com preços mais competitivos.
A decisão permite que montadoras tragam unidades em diferentes estágios de montagem sem a cobrança da tarifa, dentro dos limites definidos pela política vigente.
Na avaliação do governo, a renovação da cota ajuda a evitar aumento de custos em modelos eletrificados enquanto o mercado brasileiro ainda amplia sua estrutura produtiva.
A medida também busca equilibrar o avanço da eletromobilidade com a necessidade de manter veículos disponíveis em uma faixa de preço mais acessível.
A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores, a Anfavea, posicionou-se contra a isenção por avaliar que a medida pode afetar a competitividade das montadoras instaladas no país.