Lucros das companhias aéreas podem encolher em 2026 diante da disparada do combustível de aviação. A IATA alerta que o aumento das despesas deve reduzir margens, afetar tarifas e limitar o crescimento do setor.
As companhias aéreas devem enfrentar uma forte pressão sobre os lucros em 2026, com projeção de queda pela metade diante do aumento expressivo dos custos com combustível. Segundo alerta da Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA), a escalada dos preços do petróleo, influenciada pelo conflito entre Estados Unidos e Irã, pode adicionar cerca de US$ 100 bilhões às despesas operacionais do setor.
Combustível pressiona companhias aéreas
A alta do petróleo após a intensificação das tensões entre Estados Unidos, Israel e Irã elevou os custos do combustível de aviação, ampliando a pressão financeira sobre companhias aéreas em diferentes regiões.
Segundo a Associação Internacional de Transporte Aéreo, o preço médio do combustível de aviação deve ficar 70% acima do registrado no ano anterior, aumentando de forma expressiva as despesas operacionais do setor.
A entidade estima que a conta global de combustível das companhias aéreas terá acréscimo de cerca de US$ 100 bilhões em 2026, cenário que reduz margens e dificulta a recuperação financeira de empresas ainda afetadas pela pandemia.
Operadoras com maior dependência de rotas longas e alto consumo de combustível, incluindo companhias do Golfo, tendem a sentir os efeitos com mais intensidade diante da volatilidade dos preços internacionais.
Parte das empresas deve repassar custos aos consumidores por meio de tarifas mais altas, mas esse movimento pode limitar o crescimento da demanda por viagens aéreas.
Em paralelo, companhias também podem reduzir a oferta de voos em rotas menos rentáveis, buscando conter despesas e preservar margens em meio ao aumento dos custos operacionais.
Embora o interesse por voos continue resistente, a IATA avalia que o ritmo de expansão do setor deve ser mais lento em razão do encarecimento das passagens e da pressão sobre custos.
Rotas e demanda aumentam incertezas
Além da alta do combustível, conflitos internacionais também afetam a operação das companhias aéreas ao obrigar mudanças de rotas, especialmente em áreas próximas ao Oriente Médio e à guerra na Ucrânia.
Desvios em trajetos internacionais podem alongar voos, elevar o consumo de combustível, aumentar custos operacionais e comprometer a eficiência das malhas aéreas.
A instabilidade geopolítica também torna o planejamento das empresas mais complexo, já que mudanças repentinas no espaço aéreo afetam pontualidade, oferta de assentos e previsibilidade financeira.
No lado da demanda, consumidores seguem interessados em viajar, mas demonstram maior sensibilidade a preços em um cenário de inflação, juros elevados e incerteza econômica global.
As reservas feitas mais perto da data da viagem dificultam a projeção de receitas, obrigando companhias aéreas a ajustar preços, capacidade e estratégias comerciais com maior frequência.
A recuperação do setor também permanece desigual, pois algumas empresas já restabeleceram parte da rentabilidade, enquanto outras ainda enfrentam endividamento, custos altos e fragilidade de caixa.
