A GM está em parceria com a LG Energy Solutions para desenvolver baterias LMR, que oferecem 33% mais densidade energética, aumentando a autonomia de veículos elétricos sem elevar os custos. Essas inovações visam equiparar o desempenho dos EVs aos veículos a gasolina, tornando-os mais atraentes para consumidores que precisam de alta capacidade de carga.
A GM está se preparando para revolucionar o mercado de veículos elétricos com as novas baterias LMR (lítio-manganês rico). Essas baterias prometem oferecer maior autonomia sem aumentar os custos, graças a uma maior proporção de manganês, um material mais acessível. A expectativa é que a comercialização comece em 2028.
Parceria com LG Energy Solutions
A General Motors firmou uma parceria estratégica com a LG Energy Solutions para desenvolver e comercializar baterias LMR (lítio-manganês rico).
Essa colaboração une a expertise da GM na indústria automotiva com a inovação da LG no setor de baterias, criando uma sinergia poderosa para avançar no desenvolvimento de tecnologias de armazenamento de energia.
A LG Energy Solutions, que possui mais de 200 patentes relacionadas à tecnologia LMR, está na vanguarda da inovação em baterias.
A parceria com a GM visa acelerar a pesquisa e o desenvolvimento dessas baterias, que prometem aumentar a densidade energética em 33% em comparação com outras químicas de bateria atualmente disponíveis, como as células de fosfato de ferro e lítio (LFP).
O desenvolvimento das baterias LMR está sendo conduzido no Centro de Inovação de Células de Bateria Wallace da GM, em Michigan.
A expectativa é que a pré-produção comece em uma instalação da LG Energy Solutions até o final de 2027, com a comercialização prevista para 2028.
Essa colaboração é um passo significativo em direção a um futuro onde os veículos elétricos possam competir em igualdade de condições com seus equivalentes a gasolina, tanto em termos de desempenho quanto de custo.
Impacto nos veículos elétricos pesados
Os veículos elétricos pesados, como caminhonetes e SUVs de grande porte, enfrentam desafios únicos em termos de autonomia e desempenho, especialmente durante o reboque. A introdução das baterias LMR (lítio-manganês rico) pela GM promete transformar esse cenário.
Com uma densidade energética 33% maior do que as baterias tradicionais, as LMR podem proporcionar uma autonomia significativamente maior sem aumentar os custos.
Atualmente, poucos veículos elétricos pesados conseguem superar a marca de 600km de autonomia, e aqueles que conseguem, como o Rivian R1T e o GM Chevy Silverado EV, têm um preço elevado, em torno de 100 mil dólares.
As baterias LMR visam tornar essa autonomia mais acessível, permitindo que mais consumidores optem por veículos elétricos sem comprometer a capacidade de carga ou o desempenho.
A GM está focada em equiparar o desempenho dos veículos elétricos pesados ao de seus equivalentes a gasolina, tornando-os uma opção viável e atraente para consumidores que dependem de caminhonetes e SUVs para trabalhos pesados.
Com o avanço na tecnologia das baterias, esses veículos poderão oferecer a mesma funcionalidade e conveniência, mas com um impacto ambiental significativamente reduzido.
