O Consórcio Canal Galheta Dragagem ganhou o leilão do Canal de Paranaguá com uma proposta de R$ 276 milhões, recebendo uma concessão de 30 anos que inclui investimentos de R$ 1,22 bilhão para aumentar a profundidade do canal.
O leilão do Canal de Paranaguá foi vencido pelo Consórcio Canal Galheta Dragagem (CCGD) por R$ 276 milhões. A concessão, que durará 30 anos, prevê investimentos significativos para aumentar a profundidade do canal e melhorar a infraestrutura portuária. O Porto de Paranaguá é estratégico para o escoamento de grãos e produtos exportados.
Investimentos e melhorias no canal
O Canal de Paranaguá passará por um amplo processo de modernização após a concessão ao Consórcio Canal Galheta Dragagem, que assumirá as operações com previsão de investir R$ 1,22 bilhão nos primeiros cinco anos de contrato.
O objetivo é melhorar as condições de navegação, aumentar a profundidade e tornar o corredor logístico mais eficiente e competitivo.
Entre as principais obras está o aumento da profundidade do canal de 13,3 para 15,5 metros, o que permitirá a entrada de navios de contêineres de até 366 metros de comprimento e graneleiros com capacidade de até 120 mil toneladas.
A mudança deve ampliar o volume de cargas movimentadas e reduzir os custos de transporte marítimo, atendendo à crescente demanda por exportações.
O consórcio também será responsável por serviços de dragagem, sinalização náutica, batimetria e monitoramento de embarcações, tarefas antes realizadas pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq). Essas ações visam garantir maior segurança e fluidez às operações portuárias.
Com as melhorias, o canal deverá dobrar sua capacidade de escoamento da safra agrícola, permitindo a exportação de mais 20 milhões de toneladas por ano.
A iniciativa consolida Paranaguá como um dos principais portos do país e reforça o compromisso do governo e da iniciativa privada com o desenvolvimento logístico e econômico da região Sul.
