O Brasil ampliou sua malha hidroviária economicamente navegável nos últimos dois anos. A expansão demonstra o potencial das hidrovias como alternativa eficiente e sustentável para o transporte de grandes volumes de carga no país.
Dados da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ) revelam que o Brasil ampliou em 1,39% a sua malha hidroviária economicamente navegável entre 2022 e 2024, alcançando 20,4 mil quilômetros. O crescimento demonstra o fortalecimento das hidrovias como modal estratégico para o transporte de cargas, com ganhos logísticos e ambientais relevantes.
Crescimento da malha hidroviária
A malha hidroviária brasileira vem registrando avanços consistentes nos últimos anos, consolidando-se como uma alternativa estratégica para o transporte de cargas no país.
Entre 2022 e 2024, a extensão das vias economicamente navegáveis passou de 20,1 mil para 20,4 mil quilômetros, um acréscimo de 279 km, equivalente a 1,39% de crescimento.
O aumento reflete o trabalho contínuo de planejamento e mapeamento realizado pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ), que tem atualizado o Estudo de Vias Aquaviárias Interiores para identificar áreas com potencial de expansão e aprimorar a infraestrutura logística.
A ampliação da malha é especialmente relevante para regiões como o Norte do país, onde as hidrovias desempenham papel essencial no escoamento da produção agrícola e mineral.
Além de reduzir custos de transporte, esse modal se destaca pela sustentabilidade: é de quatro a cinco vezes menos poluente do que o transporte rodoviário e emite cerca de 1,5 vez menos carbono.
Outro ponto favorável é o custo operacional reduzido. As hidrovias demandam menor investimento em manutenção e apresentam índices de segurança mais elevados, com baixo risco de acidentes e perdas de carga.
Esses fatores tornam o modal não apenas mais econômico, mas também mais alinhado às metas de descarbonização e eficiência logística do país.
A ANTAQ vem estimulando o uso das hidrovias por meio de políticas públicas e concessões voltadas ao setor, buscando aumentar sua participação na matriz de transportes.
Com a expansão gradual da malha navegável e a adoção de práticas sustentáveis, o Brasil avança rumo a um modelo de transporte mais competitivo e ambientalmente responsável.
