Produtos da VERTRA BRASIL

A cinta de amarração de carga é um equipamento de segurança crucial, projetado para fixar e estabilizar cargas sobre veículos de transporte, garantindo que não se movam, tombem ou caiam durante o trajeto. Fabricada com fitas de poliéster de alta tenacidade, ela é composta por uma cinta com gancho (gancho J ou S) e um conjunto de catraca para tensionamento. A catraca permite que a cinta seja tensionada de forma segura e controlada, aplicando a força necessária para fixar a carga de maneira firme, mas sem danificá-la. As cintas são resistentes a intempéries, óleos e combustíveis, e possuem etiquetas que indicam sua capacidade de amarração (LC - Lashing Capacity), garantindo o uso conforme as normas de segurança.

A especificação técnica de um anelão de carga inclui material (geralmente aço liga ou aço carbono de alta resistência), grau de resistência (como Grau 8), tipo de fabricação (forjado e/ou soldado), e capacidade de carga (em toneladas ou kgf). Outros detalhes são a dimensão, o acabamento (pintura epóxi, galvanização), a norma de fabricação (como EN 1677-4).

A especificação técnica de um anelão de carga inclui material (geralmente aço liga ou aço carbono de alta resistência), grau de resistência (como Grau 8), tipo de fabricação (forjado e/ou soldado), e capacidade de carga (em toneladas ou kgf). Outros detalhes são a dimensão, o acabamento (pintura epóxi, galvanização), a norma de fabricação (como EN 1677-4).

A especificação técnica de um anelão de carga inclui material (geralmente aço liga ou aço carbono de alta resistência), grau de resistência (como Grau 8), tipo de fabricação (forjado e/ou soldado), e capacidade de carga (em toneladas ou kgf). Outros detalhes são a dimensão, o acabamento (pintura epóxi, galvanização), a norma de fabricação (como EN 1677-4).

A especificação técnica de um anelão de carga inclui material (geralmente aço liga ou aço carbono de alta resistência), grau de resistência (como Grau 8), tipo de fabricação (forjado e/ou soldado), e capacidade de carga (em toneladas ou kgf). Outros detalhes são a dimensão, o acabamento (pintura epóxi, galvanização), a norma de fabricação (como EN 1677-4).

A especificação técnica de um anelão de carga inclui material (geralmente aço liga ou aço carbono de alta resistência), grau de resistência (como Grau 8), tipo de fabricação (forjado e/ou soldado), e capacidade de carga (em toneladas ou kgf). Outros detalhes são a dimensão, o acabamento (pintura epóxi, galvanização), a norma de fabricação (como EN 1677-4).

As especificações técnicas de um cabo de aço incluem o diâmetro, construção, resistência à tração, tipo de alma, acabamento e aplicação. O diâmetro é medido em milímetros ou polegadas, enquanto a construção refere-se ao número de pernas e fios por perna (ex: 6x19). A resistência à tração é expressa em MPa ou kgf e indica a carga máxima que o cabo suporta antes de romper. O tipo de alma (fibra ou aço) e o acabamento (polido, galvanizado, etc.) também são fatores importantes, além da aplicação específica do cabo.

As especificações técnicas de um cabo de aço incluem o diâmetro, construção, resistência à tração, tipo de alma, acabamento e aplicação. O diâmetro é medido em milímetros ou polegadas, enquanto a construção refere-se ao número de pernas e fios por perna (ex: 6x19). A resistência à tração é expressa em MPa ou kgf e indica a carga máxima que o cabo suporta antes de romper. O tipo de alma (fibra ou aço) e o acabamento (polido, galvanizado, etc.) também são fatores importantes, além da aplicação específica do cabo.

As especificações técnicas de um cabo de aço incluem o diâmetro, construção, resistência à tração, tipo de alma, acabamento e aplicação. O diâmetro é medido em milímetros ou polegadas, enquanto a construção refere-se ao número de pernas e fios por perna (ex: 6x19). A resistência à tração é expressa em MPa ou kgf e indica a carga máxima que o cabo suporta antes de romper. O tipo de alma (fibra ou aço) e o acabamento (polido, galvanizado, etc.) também são fatores importantes, além da aplicação específica do cabo.

As especificações técnicas de um cabo de aço incluem o diâmetro, construção, resistência à tração, tipo de alma, acabamento e aplicação. O diâmetro é medido em milímetros ou polegadas, enquanto a construção refere-se ao número de pernas e fios por perna (ex: 6x19). A resistência à tração é expressa em MPa ou kgf e indica a carga máxima que o cabo suporta antes de romper. O tipo de alma (fibra ou aço) e o acabamento (polido, galvanizado, etc.) também são fatores importantes, além da aplicação específica do cabo.

A cinta de amarração de carga é um equipamento de segurança crucial, projetado para fixar e estabilizar cargas sobre veículos de transporte, garantindo que não se movam, tombem ou caiam durante o trajeto. Fabricada com fitas de poliéster de alta tenacidade, ela é composta por uma cinta com gancho (gancho J ou S) e um conjunto de catraca para tensionamento. A catraca permite que a cinta seja tensionada de forma segura e controlada, aplicando a força necessária para fixar a carga de maneira firme, mas sem danificá-la. As cintas são resistentes a intempéries, óleos e combustíveis, e possuem etiquetas que indicam sua capacidade de amarração (LC - Lashing Capacity), garantindo o uso conforme as normas de segurança.

Cinta Amarração: Conjunto de Amarração de Carga, Conjunto Continuo, Conjunto Guincheiro, Conjunto Cegonheiro, Cinta Longa.Material: Cada componente possui especificações técnicas que devem ser consideradas para garantir a eficiência e segurança da amarração: feito de poliéster de alta tenacidade.Largura e Comprimento: Variam de acordo com a necessidade da carga e do veículo de transporte. Resistência à Tração (LC): Capacidade de carga da cinta.Fator de Segurança: Relação entre a carga de ruptura e a carga de trabalho, geralmente 2:1, indicando que a cinta deve suportar o dobro da carga de trabalho, ou 1:1.Resistência a Intempéries: As cintas devem ser tratadas para resistir a raios UV e variações de temperatura. Proteção contra Abrasão: Devem ter tratamento para evitar o desgaste causado pelo atrito com a carga ou o veículo.

Cinta Amarração: Conjunto de Amarração de Carga, Conjunto Continuo, Conjunto Guincheiro, Conjunto Cegonheiro, Cinta Longa.Material: Cada componente possui especificações técnicas que devem ser consideradas para garantir a eficiência e segurança da amarração: feito de poliéster de alta tenacidade.Largura e Comprimento: Variam de acordo com a necessidade da carga e do veículo de transporte. Resistência à Tração (LC): Capacidade de carga da cinta.Fator de Segurança: Relação entre a carga de ruptura e a carga de trabalho, geralmente 2:1, indicando que a cinta deve suportar o dobro da carga de trabalho, ou 1:1.Resistência a Intempéries: As cintas devem ser tratadas para resistir a raios UV e variações de temperatura. Proteção contra Abrasão: Devem ter tratamento para evitar o desgaste causado pelo atrito com a carga ou o veículo.

Cinta Amarração: Conjunto de Amarração de Carga, Conjunto Continuo, Conjunto Guincheiro, Conjunto Cegonheiro, Cinta Longa.Material: Cada componente possui especificações técnicas que devem ser consideradas para garantir a eficiência e segurança da amarração: feito de poliéster de alta tenacidade.Largura e Comprimento: Variam de acordo com a necessidade da carga e do veículo de transporte. Resistência à Tração (LC): Capacidade de carga da cinta.Fator de Segurança: Relação entre a carga de ruptura e a carga de trabalho, geralmente 2:1, indicando que a cinta deve suportar o dobro da carga de trabalho, ou 1:1.Resistência a Intempéries: As cintas devem ser tratadas para resistir a raios UV e variações de temperatura. Proteção contra Abrasão: Devem ter tratamento para evitar o desgaste causado pelo atrito com a carga ou o veículo.

Cinta Amarração: Conjunto de Amarração de Carga, Conjunto Continuo, Conjunto Guincheiro, Conjunto Cegonheiro, Cinta Longa.Material: Cada componente possui especificações técnicas que devem ser consideradas para garantir a eficiência e segurança da amarração: feito de poliéster de alta tenacidade.Largura e Comprimento: Variam de acordo com a necessidade da carga e do veículo de transporte. Resistência à Tração (LC): Capacidade de carga da cinta.Fator de Segurança: Relação entre a carga de ruptura e a carga de trabalho, geralmente 2:1, indicando que a cinta deve suportar o dobro da carga de trabalho, ou 1:1.Resistência a Intempéries: As cintas devem ser tratadas para resistir a raios UV e variações de temperatura. Proteção contra Abrasão: Devem ter tratamento para evitar o desgaste causado pelo atrito com a carga ou o veículo.

Carga máxima de trabalho (toneladas), comprimento (metros), largura da fita (mm) e o material (geralmente poliéster de alta tenacidade). Outras características podem ser o tipo de fita (plana ou tubular), a quantidade de camadas, a presença de reforços nas alças, e a conformidade com normas de segurança como a NBR 15.637-1.

Carga máxima de trabalho (toneladas), comprimento (metros), largura da fita (mm) e o material (geralmente poliéster de alta tenacidade). Outras características podem ser o tipo de fita (plana ou tubular), a quantidade de camadas, a presença de reforços nas alças, e a conformidade com normas de segurança como a NBR 15.637-1.

Carga máxima de trabalho (toneladas), comprimento (metros), largura da fita (mm) e o material (geralmente poliéster de alta tenacidade). Outras características podem ser o tipo de fita (plana ou tubular), a quantidade de camadas, a presença de reforços nas alças, e a conformidade com normas de segurança como a NBR 15.637-1.

Carga máxima de trabalho (toneladas), comprimento (metros), largura da fita (mm) e o material (geralmente poliéster de alta tenacidade). Outras características podem ser o tipo de fita (plana ou tubular), a quantidade de camadas, a presença de reforços nas alças, e a conformidade com normas de segurança como a NBR 15.637-1.

Carga máxima de trabalho (toneladas), comprimento (metros), largura da fita (mm) e o material (geralmente poliéster de alta tenacidade). Outras características podem ser o tipo de fita (plana ou tubular), a quantidade de camadas, a presença de reforços nas alças, e a conformidade com normas de segurança como a NBR 15.637-1.